Con l'accelerazione dello sviluppo automobilistico verso "elettrificazione, networking, intelligenza e condivisione", il controllo meccanico tradizionale dipende sempre più da sistemi e software di controllo complessi, con conseguente elevata probabilità di guasti di sistema e guasti casuali. Aumento. Al fine di ridurre i rischi inaccettabili causati da guasti funzionali dei sistemi elettrici ed elettronici (E/E), l'industria automobilistica ha introdotto il concetto di sicurezza funzionale. Durante il ciclo, la gestione della sicurezza funzionale viene utilizzata per guidare, standardizzare e controllare il funzionamento dei prodotti correlati, al fine di aiutare le aziende a sviluppare prodotti per la sicurezza funzionale.
● La norma ISO 26262 è rivolta ai sistemi elettrici ed elettronici (E/E) dei veicoli stradali e fa sì che il sistema raggiunga un livello di sicurezza accettabile aggiungendo meccanismi di sicurezza.
● La norma ISO 26262 si applica ai sistemi di sicurezza di uno o più sistemi E/E installati nei veicoli passeggeri con un peso massimo non superiore a 3,5 tonnellate.
● ISO26262 è l'unico sistema E/E che non si applica ai veicoli per uso speciale progettati per i disabili
● Lo sviluppo del sistema prima della data di pubblicazione della norma ISO26262 non rientra nei requisiti dello standard.
● La norma ISO26262 non ha requisiti sulle prestazioni nominali dei sistemi E/E, né sugli standard di prestazioni funzionali di questi sistemi.
Tipo di servizio | Articoli di servizio |
Servizi di certificazione | Certificazione di sistema/processo prodotto certificato |
Formazione sul miglioramento della tecnologia | Formazione standard ISO26262 Formazione per la qualificazione del personale |
Servizio di test | Analisi dei requisiti di sicurezza funzionale del prodotto Analisi e calcolo del tasso di guasto di base Analisi FMEA e HAZOP Simulazione di iniezione di guasti |